Project Management & Program Offices

פרויקטים מורכבים לא נתקעים בגלל דיסציפלינה אחת. הם נתקעים כשהמערכת לא מנוהלת כולה: התכנון מתקדם בלי החלטות, התקציב מתעדכן מאוחר מדי, קבלנים מחכים זה לזה, רגולציה נכנסת לתמונה בדיעבד, ובעלי עניין עובדים על בסיס תמונות מצב שונות.

ניהול הפרויקטים של AVIV נועד להחזיק את כל המערכת על ציר אחד. אנחנו מחברים בין הנהלה, תכנון, הנדסה, סטטוטוריקה, רכש, ביצוע, בקרה, סיכונים, שינויים ומסירה — כדי לייצר ודאות במקום רעש, קצב במקום כיבוי שריפות, ותמונת מצב שמאפשרת לקבל החלטות בזמן.

היכולת הזו נשענת על שילוב בין ייעוץ ניהולי, תכנון, הנדסה, סביבה, PMO וניהול שטח. לכן אנחנו יכולים להשתלב בכל שלב בפרויקט: מהייזום וההיערכות, דרך ניהול התכנון והקידום הסטטוטורי, ועד ביצוע, מסירה, הפעלה והטמעה בארגון.

סיפורי ההצלחה שלנו

מנהלת תכנון והקמה של הרכבת הקלה בתל אביב – הקו האדום

ניהול מנהלת התכנון וההקמה של הקו האדום בתל אביב, כולל ניהול תקציב של 19.6 מיליארד ₪, שליטה בחמישה מקטעי ביצוע והתמודדות עם אתגרי סביבה, תשתיות ותנועה בלב מרקם עירוני פעיל.

הקמת חברת הבקרה של מנהלת תקומה לשיקום יישובי העוטף

מנהלת תקומה במשרד ראש הממשלה הובילה את מהלך השיקום הפיזי של יישובי העוטף. AVIV שימשה כחברת הבקרה של המנהלת, וגיבשה את תפיסת השיקום הפיזי, מנגנוני התקצוב ונהלי העבודה והבקרה. במסגרת זו מונו ונוהלו החברות המנהלות, הוקם ממשק עבודה עם הנהלות היישובים ובוצעה בקרה הנדסית על הביצוע, תוך עבודה במערכות ניהול מתקדמות.

הקמת מפעל ייצור חדש למנועי בית שמש

הקמה של מפעל ייצור חדש עבור מנועי בית שמש, כחלק מהתרחבות אסטרטגית בתחום טכנולוגיות התעופה הסילונית. ניהול פרויקט מקצה לקצה משלב קבלת ההחלטות הראשוני, דרך תכנון ובחירת גורמים, ועד ליווי הביצוע.

מנהלת הפעלה (ORAT) לשדה ע״ש אילן רמון

רשות שדות התעופה נדרשה להקים מנהלת הפעלה (ORAT) לשדה ע״ש אילן רמון כדי להבטיח מוכנות מלאה להפעלה - ארגון, כוח אדם, תרחישים ובקרות, לפני עלייה לשגרה.

הקמת מנהלת פרויקטים רכבתיים בנתיבי ישראל וניהול תקציב

הקמת מנהלת פרויקטים רכבתיים בסביבה רוויית מגה-פרויקטים ותקציבים גבוהים, תוך קושי באיסוף ובסידור נתונים ושיתוף פעולה חלקי מצד גורמים נוספים. אביב ליוותה את הקמת האגף, הגדירה תהליכי עבודה תוך כדי תנועה, וביססה שליטה שוטפת בתקציב, בלוחות זמנים ובניהול סיכונים.

קו המטרו M1: ניהול, תכנון ובקרה לקו תת־קרקעי באורך 85 ק״מ עם 62 תחנות ב־14 רשויות

קו M1 הוא הקו הארוך והמרכזי במערכת המטרו של ישראל, פרויקט תת־קרקעי בקנה מידה חסר תקדים בלב מטרופולין פעיל וצפוף. דנה הנדסה משתתפת בניהול, תכנון, בקרה ותשתיות ופיקוח על הביצוע כדי לשמור על רציפות עירונית ולעמוד ביעדי תקציב, לוחות זמנים ואיכות.

מעבר מפעל General Microwave לקמפוס “פארק העברית” בירושלים

העברת מפעל שפעל שנים במבנה עצמאי באזור התעשייה תלפיות אל “פארק העברית” בירושלים, מתחם חדשני המשמש קמפוס משרדים ועסקים. הפרויקט דרש התאמה מלאה של שלד קיים לצורכי ייצור, הקמת חדרים נקיים ועבודות גמרים בהיקף רחב תוך תיאום באתר משותף ושמירה על רציפות תפעולית.

הקמת מנהלת תצ״רים

חברת מקורות מקדמת תכניות לצרכי רישום (תצ״רים) עבור מתקני מים בפריסה ארצית, כחלק מהסדרת זכויות והבטחת רציפות תפעולית ותכנונית. לצורך כך הוקמה מנהלת תצ״רים ייעודית, האחראית על ניהול ותפעול שוטף של צוותי מודדים, תיאום בין הגורמים המקצועיים, ומעקב אחר התקדמות התכניות. במסגרת פעילותה מבצעת המנהלת בקרה מקצועית בתחום רישום המקרקעין, מבטיחה עמידה בדרישות הסטטוטוריות, ומקדמת […]

מנהלת לפיתוח מפרץ חיפה

מנהלת לפיתוח מפרץ חיפה הוקמה כמענה ליישום החלטת ממשלה 1231, העוסקת בפינוי, שיקום ופיתוח מפרץ חיפה כאחד ממהלכי התשתית והסביבה המשמעותיים בישראל. המנהלת אמונה על גיבוש והובלת תכנית העבודה למימוש ההחלטה, תוך תיאום בין משרדי ממשלה, רשויות וגופים מבצעים, וביצוע מעקב ובקרה שוטפים על עמידה ביעדים ובלוחות הזמנים. במסגרת פעילותה פועלת המנהלת להסרת חסמים, חיזוק […]

גשר הולכי רגל מעל נחל פעיל בפארק אופקים

גשר הולכי הרגל החדש בפארק אופקים תוכנן ונבחר במסגרת תחרות אדריכלית, במטרה ליצור חיבור אסטרטגי בין שכונת "אפיקי נחל" החדשה לבין מצודת פטיש והמערה הסודית

הרחבת מפעל פוליביד בתוך אתר פעיל

במפעל פוליביד הוטמעה טכנולוגיית ייצור חדשה, שנדרשה לה “מעטפת” פיזית ותפעולית: מבנים ושטחים שיאפשרו קליטה של מכונה ייעודית תוך שמירה על רציפות העבודה במפעל פעיל ותנועת כלים אינטנסיבית.

תכלול תכנון וביצוע רק”ל נצרת-חיפה

פרויקט הרכבת הקלה נצרת–חיפה הוא פרויקט תשתית לאומי שמטרתו לחבר רוחבית בין יישובים בצפון ולשפר את יכולות ההתניידות בין מטרופולין חיפה למרחב נצרת/נצרת עילית.

ניהול תכנית מתאר ארצית משולבת לתחבורה יבשתית

ניהול כולל של תמ״א 42, תכנית מתאר ארצית משולבת לתחבורה יבשתית, הכולל בניית תכנית עבודה, ניהול צוות יועצים רב־תחומי, תיאום עם גופי תשתית לאומיים ומוסדות התכנון, ריכוז התייחסויות ובקרה תקציבית בהיקף של למעלה מ־10 מיליון ש״ח

ניהול תכנון מתקני מחקר ופיתוח אגרו-וולטאיים

קידום תמ"א 10/ד/15 ברמה מפורטת הכוללת למעלה מ-120 אתרי מחקר ופיתוח אגרו-וולטאיים בפריסה ארצית.

ניהול פרויקטים להקמת קריות הממשלה – מפרוגרמה ועד ביצוע

במסגרת מנהלת הבינוי של משרד האוצר, ליווינו וניהלנו פרויקטים להקמת קריות הממשלה בסביבה רב-ממשקית, רגולטורית ותחת כללי מכרז. העבודה התמקדה בהפיכת דרישות לשפה תכנונית והנדסית מחייבת, ובהובלת תיאום שוטף בין משרדי הממשלה והיזם לאורך התכנון והביצוע.

שדה תעופה חדרה – תכנון שדה התעופה לתעופה הקלה

פרויקט זה כלל הכנת פרוגרמה מפורטת להקמת שדה תעופה לתעופה הקלה בישראל, המיועד להחליף את פעילות שדה התעופה בהרצליה. במסגרת העבודה בוצע ניתוח מקיף של היקפי הפעילות הצפויים, תהליכי התפעול והתנועה האווירית, וכן הגדרת צרכי השטחים, התשתיות והמערכות הנדרשות להפעלת המתחם. התכנון גובש בשיתוף יועצים מתחומי ההנדסה השונים, לרבות יועצי תעופה, במטרה ליצור מסגרת תכנונית […]

קריות הממשלה – משרד האוצר

במסגרת מנהלת הבינוי של משרד האוצר, אנו מלווים פרויקטים להקמת קריות הממשלה, החל משלב כתיבת הפרוגרמות ועד לניהול התכנון והביצוע. העבודה כוללת עדכון מפרטים הנדסיים, ליווי תהליכי מכרז וניהול שוטף מול משרדי הממשלה והיזם. הפרויקט משתייך לסקטור הממשלתי ומשקף את תחום הליבה של ניהול פרויקטים ותכנון. במסגרת הפעילות נוהלו והתקדמו פרויקטים מרכזיים ובהם קריית בן־גוריון […]