סיפורי ההצלחה שלנו

צוות היועצים של חברת הבת Programa-AVIV  גיבש מדיניות מלאי לחומרי גלם ולמוצרים מוגמרים קנויים עבור חברה יצרנית מובילה בתחום ייצור הפלסטיק. במסגרת העבודה בוצעה סגמנטציה של הפריטים בהתאם לפרמטרים תפעוליים ולפרמטרים של ניהול סיכונים. יישום המדיניות הוביל להפחתה של כ- 20% בהיקף המלאי.

בוצעה הכנת פרוגרמה מפורטת לתכנון אדריכלי, הכוללת ניתוח היקפי פעילות באמצעות תצפיות, מיפוי תהליכי עבודה ואפיון צרכים מפורט.
התהליך כלל בחינת דפוסי שימוש, זרימות משתמשים ודרישות תפעוליות, לצורך גיבוש בסיס תכנוני מדויק המותאם לפעילות הספרייה ולצרכיה העתידיים.

פרויקט זה כלל הכנת פרוגרמה מפורטת להקמת שדה תעופה לתעופה הקלה בישראל, המיועד להחליף את פעילות שדה התעופה בהרצליה. במסגרת העבודה בוצע ניתוח מקיף של היקפי הפעילות הצפויים, תהליכי התפעול והתנועה האווירית, וכן הגדרת צרכי השטחים, התשתיות והמערכות הנדרשות להפעלת המתחם. התכנון גובש בשיתוף יועצים מתחומי ההנדסה השונים, לרבות יועצי תעופה, במטרה ליצור מסגרת תכנונית מלאה שתתמוך בפעילות תעופתית יעילה, בטוחה ומותאמת לצורכי הענף בישראל.

הוסבו חדרי הדרכה קיימים לחלל אודיטוריום אחד בגודל 150 מ״ר, הכולל 100 מקומות ישיבה במפלסים שונים. בכניסה לאודיטוריום עוצבה מבואת התכנסות עם אזורי ישיבה ושולחנות אירוח, כך שהחלל מתאים לקליטה, המתנה ואירוח לפני ואחרי אירועים. האודיטוריום משמש את משרדי הממשלה למגוון כנסים ואירועים.

עבור חברה בתחום התחבורה, המנהלת מלאי חלפים, גובשה מדיניות מלאי לחלפים ולאופן פיזור המלאי. במסגרת העבודה בוצעה סגמנטציה של הפריטים בהתאם לפרמטרים תפעוליים ולפרמטרים של ניהול סיכונים. יישום המדיניות הוביל להפחתה של כ- 25% בהיקף המלאי.

ליווי הנהלת בתי המשפט בהקמת פרויקט בשטח של כ- 14,000 מ"ר, החל משלב איתור נכסים פוטנציאליים ועד לאכלוס הסופי של הבניין.

העבודה כללה השתתפות בשיחות משא ומתן, פיקוח בשטח וליווי הלקוח לאורך כלל שלבי הפרויקט, משלב בחינת הנכסים ועד להשלמת האכלוס.

עיקרי הפרויקט:

• קידום פתרונות להגנה על מצוקי חוף בלתי יציבים לאורך הים התיכון.
• התמודדות עם כ־45 ק״מ של מצוק חופי בלתי יציב בין חדרה לאשקלון.
• בחינת פתרונות הנדסיים להפחתת סכנת קריסה ופגיעה בציבור.
• שילוב שיקולים סביבתיים, נופיים ואקולוגיים בתכנון ההגנות.
• ניתוח תאי שטח והתאמת פתרונות לפי מאפייני החוף, רמת הסיכון והיתכנות הביצוע.

תיאור הפרויקט
החברה הממשלתית להגנות מצוקי חוף הים התיכון בע״מ פועלת לקידום פתרונות להגנה על מצוקי החוף לאורך רצועת הים התיכון בישראל. מדובר במרחב חופי רגיש, הכולל מצוקי כורכר בלתי יציבים, חופי רחצה, אזורים עירוניים סמוכים, שטחים פתוחים, אתרי עתיקות, ערכי טבע ונוף.

כ־45 ק״מ מתוך חופי ישראל לאורך הים התיכון מאופיינים במצוק חופי בלתי יציב, בגובה של כ־10 עד 45 מטר מעל פני הים. מצוקים אלה נמצאים בתהליך מתמשך של התמוטטות ונסיגה מזרחה, הנגרם משילוב של גלי הים, אי־יציבות המדרון, זרימות מים מעל פני המצוק והשפעות פיתוח לאורך החוף. קריסת מצוקי החוף עלולה לסכן חיי אדם, רכוש, מבנים ותשתיות, בעיקר באזורים שבהם קיימים חופי רחצה פתוחים לציבור או בנייה בסמוך לגג המצוק.

האתגרים המרכזיים כללו:

• התמודדות עם מצוקי כורכר בלתי יציבים לאורך רצועת חוף פעילה.
• הפחתת סיכון לקריסה באזורים עירוניים ובחופי רחצה.
• טיפול בהשפעות נגר עילי וזרימות מי גשמים על יציבות המצוק.
• שמירה על ערכי טבע, נוף, מורשת ומערכת אקולוגית חופית.
• שמירה על נגישות הציבור לחופים ולרציפות התנועה לאורך רצועת החוף.
• בחינת פתרונות הנדסיים תוך צמצום פגיעה בסביבה החופית והימית.
• נדרש לקדם פתרונות הגנה שיאפשרו לשמור על בטיחות הציבור ועל יציבות המצוק, תוך התחשבות באופי החוף, במבנה המצוק, בערכי הטבע וביכולת לבצע את העבודות בפועל.

הפתרונות

• AVIV ליוותה את קידום פתרונות ההגנה על מצוקי החוף, תוך שילוב בין היבטים הנדסיים, סביבתיים, נופיים וביצועיים.
  ניתוח תאי שטח לאורך רצועת החוף.
  בחינת רמות סיכון לקריסה ופגיעה בציבור.
  בחינת פתרונות להגנה יבשתית על המצוק.
  שילוב שיקולים סביבתיים ונופיים בבחירת הפתרונות.
• התייחסות לניקוז ולנגר עילי בגג המצוק.
• בחינת השפעות על ערכי טבע, בתי גידול ואתרי מורשת.

ברצועת החוף בהרצליה, שבה קיימים מצוקים סמוכים למרקם עירוני, לשטחים פתוחים ולאתרי עתיקות, נדרש איזון בין הגנה על הציבור לבין שמירה על ערכי החוף. בחלק מהמקטעים קיימת בנייה בסמוך לגג המצוק, ובאזורים אלה נדרשת התייחסות מיוחדת לסיכון לקריסה ולפגיעה באדם וברכוש. העבודה התמקדה בגיבוש פתרונות המותאמים לכל תא שטח, בהתאם למבנה המצוק, הקרבה לשימושים ציבוריים, מצב החוף, רגישות סביבתית והיתכנות ביצוע.

במסגרת מנהלת הבינוי של משרד האוצר, אנו מלווים פרויקטים להקמת קריות הממשלה, החל משלב כתיבת הפרוגרמות ועד לניהול התכנון והביצוע. העבודה כוללת עדכון מפרטים הנדסיים, ליווי תהליכי מכרז וניהול שוטף מול משרדי הממשלה והיזם.

הפרויקט משתייך לסקטור הממשלתי ומשקף את תחום הליבה של ניהול פרויקטים ותכנון. במסגרת הפעילות נוהלו והתקדמו פרויקטים מרכזיים ובהם קריית בן־גוריון בירושלים (גנרי 2 וגנרי 3) וקריית הממשלה בנוף הגליל.